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拖拉机制动系统台架试验方法

来源:正航仪器  日期:2015-06-12

拖拉机制动系统台架试验方法
1 主题内容与适用范围
本标准规定了拖拉机行车制动器及其操纵机构的台架试验方法和程序。
本标准适用于农业轮式和履带拖拉机上的制动系统。
2 术语
2. 1 制动力矩:指一次制动过程中,在以制动力矩为纵坐标,时间为横坐标的曲线图上,持续制动过程段纵坐标的值。。
2. 2 最小制动力矩:指一次制动过程中,在以制动力矩为纵坐标,时间为横坐标的曲线图上,持续制动过程段纵坐标的最小值。如图1 中的MBmin。
2. 3 平均制动力矩:指一次制动过程中持续制动过程段,制动力矩与制动时间所包围的面积除以持续制动过程的时间所得的纵坐标值。
如图1 中的MBmax 
3 试验项目
3. 1 制动器冷态制动效能试验。
3. 2 制动器热衰退试验和恢复试验。
3. 3 制动器耐久试验。
3. 4 操纵机构耐久试验。
4 试验条件
4. 1 被试制动系统必须符合按规定程序批准的图样和技术文件,试验前按附录 A(补充件)表A1 填写试样及配套主机的有关技术参数。
4. 2 采用惯性式试验台。
4. 3 试验台的转动惯量
试验台的转动惯量应根据动能相等的原则,按拖拉机的使用质量加上旋转部分的当量修正值计算。旋转部分的当量修正值取使用质量的7%。试验台上所选飞轮片的转动惯量与试验台其他旋转件的转动惯量之和应与计算值一致,允差为5%。当超过该允差时,允许按动能相等的原则调整安装制动器的驱动轴转速。
4. 4 试验台上安装被试制动器的驱动轴转速应与规定的试验车速确定的相应转速一致,允差为 3%。
4. 5 摩擦表面温度的测量
试验时应对被试制动器摩擦副表面的动态温度进行测量。当采用热电偶作为测温传感器时,热电偶丝直径为φ0.3~0.5mm,长度不超过1.0m,热端焊点直径不大于2mm。
测温传感器可以埋设在被试制动器的旋转件或非旋转件上,位于摩擦表面工作宽度的正中处或有效工作半径处及接近单位分布压力的处,其感温触点距摩擦表面1.0mm。
4. 6 冷却条件
试验在室温条件下进行,采用通风机对制动器进行冷却。
4. 7 制动器操纵力的测量
4. 7. 1 机械操纵的制动器,应测量制动器踏板的操纵力。
4. 7. 2 液压或气压操纵的制动器,应测量制动油(气)缸内工作介质的压力。
5 试验准备
5. 1 检查被试制动系统是否符合出厂的技术条件、各部分有无异常,用溶剂洗净摩擦副的摩擦表面。
5. 2 在制动器的旋转部件或非旋转部件上安装测摩擦表面温度的传感器,在液压操纵的制动油缸内以及在湿式制动器的油池中安装测油温传感器。
5. 3 机械操纵的制动器,应安装在测量制动器踏板力的传感器。
5. 4 对液压或气压操纵的制动器应在制动油(气)缸处安装测量压力的传感器。
5. 5 为测量摩擦衬面的摩损量,应根据不同的制动器型式,预先标明至少二个测点的位置,其中必须包括单位压力处。选定点厚度的测量精度为0.01mm。
5. 6 根据要求的试验车速,计算出试验台安装制动器的驱动轴转速,以便在试验过程中能调整和控制该轴的转速。计算公式如下:
计算出试验台安装制动器的驱动轴转速 
5. 7 按式(2)计算被试制动器所承担的惯量负荷:
 按式(2)计算被试制动器所承担的惯量负荷 
5. 8 将被试制动器及操纵机构安装在试验台上,按设计要求调整好制动器总成的制动间隙。机械式操纵机构可用液压油缸代替,液压式和气压式操纵机构的连接方式应与实车一致,将装上的油(气)管路和制动油缸中的空气放净,并检查管路各接点处密封情况。
5. 9 按设计要求检查湿式制动器所在油池的油面高度,并检查试验用液压泵站的工作是否正常。
5. 10 测试仪器的准备
根据所需测量的参数及其变化范围,选择并调整好测试仪器,并把需要重新标定的测试量标定好。

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