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查看氙灯试验箱全关闭式压缩机的电机绕组短路的办法有哪些呢?

来源:正航仪器  日期:2015-12-25

正航仪器氙灯细节图
 怎么查看氙灯试验箱全关闭式压缩机的电机绕组短路?
☏ 电动机绕组短路是因为绕组的绝缘破损,伎相邻的两条导线内金届线相触摸(匝间短路)而致使的发作这种状况时电流增大,甚至会焚毁电动机。
☏ 为查看短路与否,先将电动机的外部接线拆搀,然后用万用表的欧姆挡(R)(1Ʊ)测验电阻值。
☏  调整零位今后,用表笔测验电动机田两点和册两点间的电阻,若某一绕组端子间的阻值小于已知的正常阻值,即标明该绕组发作短路。
☏  怎么查看氙灯试验箱全关闭式压缩机的电机绕组断路?
☏  电动机绕组的断路是因短路严峻,电流过大而焚毁的。断路使电动机彻底不能发动。
☏  查看时,先将电动机的外部设备接线拆下,然后用万用表查看一个接点与其他接点的导通怎么。
☏  电表必须先调至零佐,若某两接线端子间不导通,即电阻为无穷大。
☏  依据电表的查看成果,可作如下判别:若哪相不导跑电阻无穷大),即为断路:若哪相电阻很小,即有短路也许,也有受潮的也许若哪相在外壳与端子间电阻为零而导通时,即为碰壳通地。
☏  除了上述的电动机自身问题以外,电动机的发动设备和维护设备发作问题,接线端子破损,线头掉落等也能形成电动机不能发动或工作不良。
☏  单相电动机选用分相发动或电容发动时,需装备发动继电器(氙灯试验箱用电流式发动器或DTK发动元件:温度器则用电压式发动器)。电流式发动继电器是常开触点,当接通电源后,因发动电流较大而伎触点经过磁力的效果吸合,电动机在发动绕组和工作绕组的分相效果下发动。
☏  当电动机的转速到达75%时,电流降低,使发动继电器的动触点因自垂而落下,堵截发动绕组的电路。
☏  而电压式发动继电器是常闭触点,当接通电源后,电动机即可发动,但电流大而电压小,跟着转速添加,电流减小而电压增高,电压式发动继电器动作将触点断开,堵截发动绕组的电路。
☏  无论是电流式发动继电器仍是电压式发动继电器其效果都是在发动时接通发动绕组电路以完成发动,而在电动机到达正常工作条件时再将发动绕组从线路中堵截,以伎工作绕组投入正常的工作。
☏  当发动继电器的触点呈现高低不平或粘连时,电动时机呈现不能发动或发动后发动绕组不能中止等问题,应进行修正或替换。
☏  电动机的维护设备有过载维护器、过热维护器等,这些设备有的是外装式(与电动机共用线相连)、有的是内置式(在关闭的机壳内)当电动机呈现过载或过热状况时,维护设备会主动堵截电源,以维护电动机和压缩机。
☏  电动机的轴承损坏,可致使过载,致使电流增大(如制冷剂充入过多也会致使过载)当电动机工作一瞬间今后,会因过载维护器动作而中止,创k状况应全部查看电动机和制冷系统。

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