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采取加速寿命试验的意义

来源:正航仪器  日期:2014-12-31

采取加速寿命试验的意义

试验设备
可以加快试验进程(如前所述,汽车车架的台架试验进行150 小时,就相当于汽车实际行驶10 万公里的里程);通过严苛条件试验,可以确定产品、零部件的安全裕度,剔除与筛选可靠度低的零件;在严苛条件下观察到的寿命值(或故障率),同正常条件下的寿命值之间,有一定的规律性,利用此种规律性,可以预测正常条件下的寿命值。
3)注意事项:
因为加速寿命试验是选择严苛条件下的试验,与系统或设备的正常使用条件有很大的差异,因此,在进行加速寿命试验时,应注意如下几个方面的要求,以便对系统或设备作出正确的评价。 
(1)所选条件与正常条件比,加速试验不应改变故障的基本模式与机理,或者改变它们的相对优势。
根据系统和设备的最终用途来确定和选定加速寿命试验的规模、时间、条件,并根据加速寿命试验的目的和
要求确定试验参数。如试验时间、故障率λ(t)、平均故障间隔时间(MTBF)、时间历程变化、界限值等。但应该特别强调的是:试验时对于系统或设备的故障模式和故障机理不应改变。
  (2)加速寿命试验的应力水平,应大于设计规定的工作应力,不同应力载荷同时存在时,应考虑能否同时施加、能否控制、能否稳定地测量。在产品的实际使用环境中,可能遇到的环境应力组合是无限的多。例如,汽车加速寿命试验的道路条件就有平滑路面、粗糙路面、砖石路面、冲击路面、泥路面、砂石路面等。因此,加速寿命试验的应力水平,应大于设计规定的工作应力,有时需要设定特别的实验条件。例如在电机产品的加速寿命试验中,瞬间发生的配电性电压高峰、电源变换性电压波动,有时可能达到正常电压的几倍,这就是考虑到雷电及静电放电等情况所引起的影响。
加速寿命试验的应力水平,应严苛到能剔除系统或设备不可靠结构和潜在的不可靠零件的程度,同时考虑到系统可靠性的要求,试验应力不易太高,以免诱发系统或设备原有故障以外的故障机理。此外环境应力条件,如温度、湿度、振动、冲击、尘埃、有害气体等等也要适度。 
  (3)在给定的时间内,所选条件与其它加速条件比较,要能更早地出现故障。在满足实验要求的条件下,加速寿命试验的时间应尽可能的短,但时间应充裕,特别是对新产品的加速寿命试验,不能以偶发故障为判断依据,也就是说,加速寿命试验的时间不应短于耗损故障期。
  (4)对试验设备器材、监视装置等,做到精心管理可靠、准确。中国可靠性网应精心管理试验设备、仪器仪表,以维持其正常的功能,保持试验条件的稳定,因为试验装置本身有时先于试验对象发生故障,从而引起试验条件的变化,甚至影响试验工作的正常进行,为此,应经常监控、校正试验条件,做好试验记录以备查考(在试验中途发生各种变化时,这些备查记录是采取处理对策所必需的)。
应控制好试验的环境条件,如温度、湿度、清洁度、振动、电磁干扰等,为试验设备、仪器仪表提供可靠的使用环境条件,提高数据的准确度。
 (5)做好对记录、手册、数据收集分析等的软件管理与进度控制。试验的数据记录一定要完整,不漏不假,字迹清晰,不得涂改。记录项目应包括:故障模式、故障对象、故障现象、故障发生次数、故障前的工作时间、故障的可能原因及其它所见等。
   此外,还应特别记载因试验人员或试验设备引起的故障、外部条件干扰引起的故障等。试验技术负责人要及时检查数据记录,发现问题及时处理。 

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