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正航仪器设备整理变压器的运行管理仅供参考

来源:正航仪器  日期:2015-04-21

正航仪器设备整理变压器的运行管理仅供参考
 一、允许过负荷的规定。
1、 变压器在额定使用条件下,可长期按额定容量运行。
2、 油侵变压器上层油温可按以下规定执行。
自然循环、自冷、风冷,冷却介质温度40℃,上层温度95℃当冷却介质温度下降时,变压器的上层油温也应相应下降。为防止绝缘油加速劣化,自然循环变压器的上层油温一般不易经常超过85℃。
油侵风冷变压器在风扇停止工作时允许的负荷,应遵照制造厂的规定。当上层油温不超过55℃时,则可不开风扇,在额定负荷下运行。
3、 油侵风冷变压器当冷却系统发生故障,切除全部风扇时,变压器允许带额定负荷运行的时间,应遵照制造厂的规定。如制造厂无规定时,执行下表规定。
空气温度(℃)  -10    0  +10  +20  +30  +40
允许运行时间(H)   35    15    8    4    2    1
当超过上表规定时间风扇未能恢复,应将负荷降至额定容量的66.7%。
4、 变压器可以在正常过负荷和事故过负荷下运行。正常过负荷可以经常使用,其允许值根据变压器的负荷曲线,冷却介质温度以及过负荷前变压器所带的负荷等来确定。事故过负荷,只允许在事故情况下(例如运行中的若干台变压器中有一台损坏,又无备用变压器,且其余变压器允许按事故过负荷运行)使用。变压器存在较大的缺陷(例如冷却系统不正常,严重漏油,色谱分析异常)时不准过负荷运行。
油侵自冷或油侵风冷变压器事故过负荷允许运行时间(小时:分)
 过负荷            环  境   温    度   (℃)    
  倍数    0    10    20    30    40
   1.1 24∶00 24∶00 24∶00 19∶00 7∶00
   1.2 24∶00 24∶00 13∶00 5∶50 2∶45
   1.3 23∶00 10∶00 5∶30 3∶00 1∶30
   1.4 8∶30 5∶10 3∶10 1∶45 0∶55
   1.5 4∶45 3∶10 2∶00 1∶10 0∶35
   1.6 3∶00 2∶05 1∶20 0∶45 0∶18
   1.7 2∶05 1∶25 0∶55 0∶25 0∶09
   1.8 1∶30 1∶00 0∶30 0∶13 0∶06
   1.9 1∶00 0∶35 0∶18 0∶09 0∶05
   2.0 0∶40 0∶22 0∶11 0∶06  
 
   变压器经过事故过负荷后,应将事故过负荷的大小和持续时间计入变压器的技术档案内。
   变压器的外加一次电压可以较额定电压为高,但一般不得超过相应分头电压值的5%。
   不论电压分头在任何位置,如果所加一次电压不超过其相应额定值的5%,则变压器的二次侧可带额定电流。
无载调压变压器在额定电压±5%范围内改换分头位置运行时,其额定容量不变,如为-7.5%和-10%分头时,额定容量应相应降低2.5%和5%。
有载调压变压器各分头位置的额定容量,应遵守制造厂规定,详见图4。
二、变压器的操作
     变压器的并列运行应符合下列条件:
1、 结线组别相同。
2、 电压比相同。
3、 短路电压相等。
  变压器送电时,应先合装有保护的电源侧开关,再合负荷侧开关,停电时拉开负荷侧开关,再拉开电源侧开关。
   倒换变压器时,应检查并入的变压器确已带负荷后,才允许操作将要停电的变压器。
   110KV中性点直接接地系统,为防止非全相切合中性点不接地运行的变压器时引起的过电压,其中性点应有保护间隙,否则,应先合上中性点接地刀闸,再切合主变压气操作后立即拉开。
    当110KV以上侧开关短开时,不管原来该侧中性点是否接地,都应在短开开关前将被断开开关一侧的线圈中性点直接接地。
一、 变压器投运前的检查。
1、常规检查:
       (1)检查本体、冷却装置及所有附件应无缺陷,无渗漏现象;油漆应完整,  
   相色标志正确;变压器顶盖无遗留物,清扫套管。
       (2)、事故排油设施应完好,消防设施齐全。
       (3)、根据阀门的作用,检查其所在位置是否正确。
       (4)、检查接地系统是否可靠。
 (5)、储油柜与充油套管的油位应正常;储油柜和空气干燥器结合部的油位应正常,硅胶(吸潮器 )颜色应正常。
   2、实验前检查:
(1)、检查分接开关位置,三相是否一致。带有载调压开关的应检查快速机构操动箱及远程显示器动作是否一致。
(2)、检查所有分接位置的电压比。
     (3)、检查变压器外部空间绝缘距离,不应小于下表规定:
额定电压kv 工   作电压kv 电极对地  距离mm 电极相间距离mm  
6.3 6.6      
10 11.5 125 125  
35 40.5 340 340  
63 69 630 630  
110 126 830 830  
⑷ 、所有电气连接正确无误;所有电机的旋转方向(风扇、泵、有载开关)正确;所有控制、保护和信号系统运行应可靠,整定位置正确。
⑸、再次排气,包括排气装置的排气(气体继电器、套管末端、电缆盒、有载开关顶部、泵、冷却器、升高座和管等),应开闭灵活。
(6)、电流互感器二次闭合回路和它的接地端头连接应正确。
3、交接实验:
(1)、测量各线圈绝缘电阻及吸收比值应满足电力系统运行规程求。
  (2)、测量变压器介质损失介角(tgδ)不大于出厂值的130%,所测值如小于0、5%,可不与出厂值比较。
(3)、测量各线圈的直流电阻,并与出厂值比较。
(4)、测量各分接位置的电压比,联接组别。
(5)、从变压器本体取油样进行实验,应符合;
 
  电压等级 KV  
 
 
 
 
  击穿电压KV/2.5mm 45  
  介质损失角90℃时% ≤0.5  
  微水含量ppm 〈15  
  4、 投运前的检查:
(1) 检查变压器带电侧中性点是否已可靠接地(冲击时应直接接地)。
(2) 检查各保护装置和断路器整定情况和动作灵敏度是否良好。
(3) 检查继电保护是否正确。
(4) 检查储油柜呼吸器是否畅通。
(5) 查对保护整定值。
5、空载试运行:
(1)、变压器中性点应可靠接地。
(2)、母线保护断路器分闸时,三相同步时差不应大于0.01s。
(3)、合闸之前应停止风机,以检查有无异常声响。
(4)、冲击合闸为系统额定电压,合闸次数最多为5次,次受电后持续
时间不应小于10min。
(5)、合闸结束后,应将气体继电器的信号接点接至报警回路。
(6)、再次打开放气塞排气,排空残留空气。
6、 负载试运行: 
(1)、空载运行48h无异常后,可转入带负载运行。应逐步分级的从25%、50%、75%到100%增加负载。随着变压器温度升高,陆续启动冷却装置。
(2) 应经常检查油面温度变化,储油柜有无冒油或油位下降现象。
 
  (3)查看、视听变压器运行声音是否正常,有无暴裂等杂音,冷却装置运转是否正常。 
 (4)在负载运行24h后,变压器无异常现象发生,可以认为变压器已正式投入运行。
 (5)新投云的变压器在个月内,不少于5次取油样进行试验,如耐压值下降快应进行过滤。如降到35kv/2.5mm应停止运行,如发现油内有炭化物,必须进行吊罩检查。
 

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